Fichas técnicas pormarcaspotenciaspesos
Catalogo del Transporte Profesional
Las Fichas Técnicas que publicamos en el Catalogo de Transporte Profesional han sido elaboradas conforme a los criterios que, presumiblemente, seguiría cualquier transportista a la hora de elegir un vehículo, de acuerdo a sus necesidades. Comenzamos por los modelos de menor peso: derivados de turismo, comerciales -furgonetas- ligeros, medios y pesados.
Transporte Profesional es la única publicación especializada que edita este tipo de “Guía Comparativa”, con el claro objetivo de ser eminentemente práctica.
Catalogo del Transporte Profesional
Las Fichas Técnicas que publicamos en el Catalogo de Transporte Profesional han sido elaboradas conforme a los criterios que, presumiblemente, seguiría cualquier transportista a la hora de elegir un vehículo, de acuerdo a sus necesidades. Comenzamos por los modelos de menor peso: derivados de turismo, comerciales -furgonetas- ligeros, medios y pesados.
Transporte Profesional es la única publicación especializada que edita este tipo de “Guía Comparativa”, con el claro objetivo de ser eminentemente práctica.
A continuación encontrarás clasificados los camiones -industriales- por tipos: ligeros, medios, 2 ejes, 3 ejes, 4 ejes, tractoras y vehículos para la obra y el transporte especial. Dentro de cada categoría los modelos se clasifican en primer lugar por su MMA –Masa Máxima Autorizada- y en segundo lugar en relación a su potencia, siempre en orden ascendente.
Son ocho los parámetros que incluimos en nuestro Directorio:
- cilindrada –número teórico de ciclos de recarga de las baterías en los vehículos eléctricos-
- potencia
- par motor
- transmisión –cantidad de energía que pueden transferir las baterías en los vehículos eléctricos-
- relación del grupo motriz
- monta de neumáticos
- capacidad del depósito de combustible –autonomía en los vehículos eléctricos-
- relación de los diferentes pesos de los vehículos.
También cabe subrayar que hemos destacado en distintos colores las unidades que presentan algún tipo de propulsión que podríamos adjetivar como de “NO CLÁSICA”.
MORADO - alimentados con BIODIESEL
NARANJA - alimentados con GLP
AZUL CLARO - alimentados con GAS NATURAL
AZUL OSCURO - alimentados con GAS NATURAL LICUADO
MARRÓN - propulsión HÍBRIDA
VERDE - propulsión ELÉCTRICA
